刚落下帷幕的F1奥地利大奖赛正赛结束后，哈斯车队车手尼科·霍肯伯格的整场发挥超出了绝大多数车迷的赛前预期，从排位赛的惊险抢分阶段到正赛全程的攻防博弈，他交出的成绩单不仅刷新了个人本赛季的最佳排位名次，也让不少此前对他持观望态度的车迷纷纷在社交平台晒出观赛截图，相关话题连续两天登上赛车区热搜榜单，大乐透开奖霍肯伯格奥地利大奖赛的赛场表现也成了近期赛车圈讨论度最高的核心话题之一。
霍肯伯格在奥地利大奖赛排位赛跑出惊艳单圈，创造本赛季最佳排位名次
排位赛阶段的意外突破
很多车迷赛前都预判霍肯伯格最多能冲进Q2就已经完成任务，毕竟哈斯车队本赛季的赛车调校一直偏向低速弯表现，而奥地利红牛环赛道的长直道占比超过六成，对赛车的尾速要求极高，向来不是哈斯赛车的优势赛道。
这次霍肯伯格在Q3的最后一圈跑出的单圈成绩，只比排在第三位的红牛车手慢了不到0.07秒，大乐透直接把两台梅赛德斯赛车挤到了身后，冲线时刻转播镜头给到他头盔上比出的庆祝手势，不少直播间的观众都刷出了“霍根海姆奇迹重现”的弹幕，没人想到一台中游车队的赛车能在红牛环赛道跑出接近顶级车队的圈速。
正赛攻防的细节亮点
正赛起步阶段霍肯伯格守住了自己的前排发车位置，第一圈连续躲过了两台中游车队赛车的切线卡位，前10圈一直稳稳跟在领先集团的末尾，没有出现任何轮胎锁死或者走线失误的状况，把赛车的性能优势完全发挥了出来。
第17圈安全车出动的时候，他和车队沟通后选择了晚进站的策略，出站之后反而抢到了三个位置，甚至在第32圈对阿斯顿·马丁的阿隆索完成了一次干净利落的外线超车，这个超车镜头后来被F1官方账号转发，单条内容的播放量超过了两百万，不少老车迷都感慨霍肯伯格的攻防经验完全不输现役顶级车手。
赛后数据引发的讨论
不少赛车媒体赛后拉出了霍肯伯格的分段数据，他在全场最长的那条直道上跑出的尾速达到了332公里每小时，是全场所有车手里尾速排名第二的选手，甚至比红牛的两台赛车的尾速还要高出2公里每小时，显然车队在赛前针对尾速做的特殊调校完全适配了他的驾驶习惯。
之前很多人调侃霍肯伯格是“超级替补”“无领奖台最强车手”，这次他在奥地利大奖赛拿到的第六名，是他近三个赛季以来拿到的最高正赛积分，单场斩获的8个积分，几乎占到了哈斯车队本赛季总积分的三分之一，直接把车队在车队积分榜的排名往上拉高了两位。
后续的连锁影响
哈斯车队的领队赛后接受采访的时候直接表示，接下来的英国站会给两台赛车都换上全新的空气动力学套件，就是为了延续霍肯伯格这次在奥地利大奖赛上找到的调校优势，争取在剩余的中游车队积分争夺里拿到更多收益。
不少车迷现在已经开始呼吁车队给霍肯伯格开出新的续约合同，毕竟他今年的整体发挥一直比同队的马格努森稳定，多次在排位赛把赛车的极限逼到极致，给原本格局相对固定的中游车队积分榜争夺增添了不少变数。
现在F1的车手积分榜上，霍肯伯格已经悄悄爬到了第十名的位置，不少车迷都在期待他接下来能在剩余的分站赛里，再次给大家带来超出预期的惊喜，打破自己职业生涯始终没能站上领奖台的“魔咒”，而这次霍肯伯格奥地利大奖赛的亮眼发挥，显然已经成了他冲击生涯最佳战绩的重要起点。
